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RECORTES DE PRENSA |
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Oviedo LNE 2007-10-07El Ayuntamiento soterrará el tráfico privado para peatonalizar parcialmente Calvo Sotelo Se harán dos plantas de «parking» y una para un túnel entre Santa Teresa y el Colegio de La Gesta l Por superficie sólo circularán autobuses, taxis y coches de emergencia El Ayuntamiento ya ha definido la solución «de mínimos» para reformar el tráfico en la calle Calvo Sotelo: se construirán tres plantas subterráneas, dos para aparcamiento y una para soterrar los coches, de forma que en la superficie sólo circularán autobuses, taxis y vehículos de emergencia. El túnel, aprovechando la topografía de la zona, se iniciará a la altura de la calle Jesús Arias de Velasco -junto al Colegio Gesta I- y desembocará a la altura del cruce con la calle Santa Teresa. Tendrá también acceso y salida en Llamaquique, donde se peatonalizará hasta la esquina con Constantino Cabal. El túnel tendrá cuatro carriles, dos en cada sentido, y el estacionamiento dispondrá de unas 420 plazas. El concurso de proyecto y obra se convocará en un mes.
 L. S. NAVEROS
Todo el tráfico privado -un 80 por ciento del que utiliza esta vía, según las estimaciones municipales- se desviará por el túnel, y la superficie sólo quedará para vehículos de servicio público: autobuses, taxis y vehículos de emergencias. La superficie se semipeatonalizará, dejando una amplia acera en la zona más cercana a la plaza de La Gesta y alejando de ella los carriles de tráfico, que se pavimentarán con un material resistente y diferenciado de la zona peatonal, pero no con asfalto, «porque el tráfico en superficie será escaso». «Se dejarán dos aceras asimétricas, una más ancha, hacia la plaza de La Gesta, que verá ampliado su espacio en la mitad o un tercio de su superficie actual, y otra más estrecha al otro lado de la calle», señalan técnicos municipales, que ultiman las condiciones del concurso, que se convocará en un mes. ---///--- Más espacio público sin coste para las arcas municipales L. S. N. La solución propuesta para Calvo Sotelo, una de las vías de penetración a la ciudad desde plaza de Castilla, supone la recuperación de espacio público «enterrando» los coches, con un proyecto similar al que se impulsa para la avenida de Galicia, donde también se aprovechará la construcción de un aparcamiento. En ambas operaciones es clave la financiación, pues no le costarán un euro a las arcas municipales, ya que se pagarán con las plazas de aparcamiento. En Calvo Sotelo se ha estimado que se construirán unas 420 plazas, tanto en el tramo principal de la vía que se verá afectado por las obras como en el primer tramo de Llamaquique, donde también habrá, según estos primeros estudios, una embocadura del túnel y aparcamiento. «Se trata de una solución de mínimos y, a partir de ella, el proyecto definitivo debe definirse tras el concurso, con las ideas que presenten las empresas», apuntan técnicos municipales. Las obras se harán por fases, para no interrumpir el tráfico, y durarán como mínimo un año. La fórmula de recuperar espacio público y soterrar el tráfico es una de las principales propuestas de De Lorenzo para este mandato, que tiene como «proyectos estrella» los de las losas sobre la «Y» y la Ronda Sur.
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